- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Что означают обозначения
- 6306 — базовый типоразмер по ISO: однорядный радиальный шариковый подшипник, чуть шире и грузоподъёмнее, чем серия 62xx.
- 2RS — контактные уплотнения с обеих сторон (обычно NBR‑каучук): хорошая защита от пыли и брызг, но выше трение и нагрев, чем у ZZ.
- NR — на наружном кольце есть канавка под стопорное кольцо. Это упрощает фиксацию в корпусе: не нужно делать упорную ступеньку или крышку, достаточно стопорного кольца.
- FBJ — японский бренд среднего сегмента: стабильное качество, но по допускам и ресурсу обычно уступает премиальным SKF/FAG.
- Размеры 30×72×19 мм (d×D×B) — верные для 6306.
- Зазор CN (нормальный) — по умолчанию. Если узел греется, лучше брать версию C3 (увеличенный зазор).
Важно: NR не влияет на нагрузочные характеристики — это чисто конструктивная особенность для удобства монтажа и фиксации в корпусе.
Характеристики
| Параметр | Значение | На что влияет |
|---|---|---|
| Размеры (d×D×B) | 30×72×19 мм | Даже 1 мм по ширине или диаметру — несовместимость посадки |
| Масса | ~0,35 кг | Если сильно легче — подозрительно (возможна подделка) |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~32–33 кН | Ресурс при расчётной нагрузке |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~18–19 кН | Важно при ударных/пиковых нагрузках |
| Предельная частота вращения | ~6000–7000 об/мин (на пластичной смазке) | Ниже, чем у открытого/ZZ, из‑за трения уплотнений |
| Исполнение | 2RS (резиновые уплотнения) + NR (канавка под стопор) | Защита от пыли/брызг + удобная фиксация в корпусе |
| Зазор | CN (нормальный) | Для горячих узлов лучше C3 |
| Сепаратор | Стальной штампованный | В спецверсиях бывает латунный (тише, живучее при вибрациях) |
| Класс точности | Обычно P0 (стандартный) | Если нужна высокая точность — смотри P5/P6 |
В чём разница
Ты уже подбирал подшипники типоразмеров 6302–6305 с разными исполнениями (ZZ, 2RS, C3, P5, ГОСТ‑аналоги). Для 6306 логика та же, но есть нюансы:
- Типоразмер крупнее: 6306 (30×72×19) не является прямой заменой 6305 (25×62×17) по габаритам.
- Исполнение NR — это удобная фишка именно для корпусной установки: если в твоём корпусе нет упорной ступеньки, NR решает проблему фиксации. Если ступенька есть — NR не обязателен.
- Зазор критичен при нагреве: если вместо C3 поставить CN в горячий узел — ресурс резко падает.
Применение 6306‑2RSNR
Его ставят там, где:
- нужна защита от пыли/влаги (поэтому 2RS);
- важна удобная фиксация в корпусе без упорной ступеньки (поэтому NR);
- узел не экстремально скоростной;
- смазка заложена на заводе и узел не требует частого обслуживания.
- Электродвигатели (в том числе общепромышленные 1–7,5 кВт). Здесь 2Z хорош тем, что даёт высокую скорость, низкое трение и базовую защиту от пыли, но при этом не «душит» подшипник уплотнениями.
- Вентиляторы и дымососы. Высокие обороты и сухой воздух — идеальные условия для 2Z. Металлические шайбы почти не снижают предельную частоту вращения.
- Насосы (если узел сухой и нет риска попадания брызг). В таких случаях 2Z ставят, когда важна скорость и ресурс, а внешнюю защиту (сальники, кожухи) делают отдельно.
- Редукторы и приводы (опоры валов, где среда относительно чистая). Если узел закрыт корпусом и нет конденсата — 2Z отлично работает.
- Сельхозтехника и спецтехника (валы отбора мощности, промежуточные валы, шкивы). Там часто нужна стойкость к пыли и высокая скорость, а герметичность обеспечивают внешними манжетами.
- Станочное оборудование (шпиндельные и вспомогательные узлы, где нет сильной влаги и эмульсии).
- Конвейерные и транспортные механизмы (опорные ролики, натяжные узлы).
Модификации и аналоги
Если 6306‑2RSNR FBJ недоступен или не подходит по условиям, смотри:
- SKF 6306‑2RSH/NR или 6306‑2RS1/NR.
- FAG 6306‑2RSR/NR.
- NSK 6306DDU/NR.
- Отечественные: 150306 (аналог по ГОСТ), но обязательно проверяй наличие канавки NR и зазор у поставщика.
При заказе формулируй чётко: «6306‑2RSNR C3, 30×72×19, аналог FBJ» — так отсекаются неподходящие позиции.
Монтаж и эксплуатация
- Не набивай смазку. В 2RS она уже заложена на заводе. Лишняя смазка повышает нагрев и может выдавить уплотнения.
- Чистота обязательна. Пыль при монтаже работает как абразив. Собирай в чистом месте, используй чистые инструменты.
- Посадка по допускам. Слишком тугая посадка «съедает» зазор. Для горячих узлов это критично.
- Усилие только на кольцо, которое садится. Никогда не дави через шарики. Используй монтажную втулку или индукционный нагреватель.
- Правильно используй NR. Если корпус рассчитан на стопорное кольцо, убедись, что кольцо подходит по размеру канавки. Не ставь стопорное кольцо «внатяг» — это создаст осевое усилие и перекосит подшипник.
- Проверяй соосность. Перекос даже на доли градуса даёт быстрый износ дорожек.
- После монтажа проверь свободное вращение без заеданий и шума.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
