- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника (реальные, под 25×72×19)
- Тип: шариковый радиальный однорядный, закрытый.
- Внутренний диаметр (d): 25 мм.
- Наружный диаметр (D): 72 мм.
- Ширина (B): 19 мм.
- Уплотнения: 2RS (резиновые с обеих сторон).
- Зазор: C3 (увеличенный радиальный зазор).
- Количество дорожек качения: 1.
- Ориентировочные параметры:
- Динамическая грузоподъёмность: ≈ 24–26 кН (чуть ниже, чем у типового 6306 на 30 мм, из‑за другой геометрии колец).
- Статическая грузоподъёмность: ≈ 14–15 кН.
- Предельная частота вращения (пластичная смазка): ориентировочно 6000–6300 об/мин.
- Масса: ≈ 0,34–0,36 кг.
- Температурный диапазон: ориентировочно −40…+100 °C (зависит от смазки).
Что значит 25MMC3 в маркировке FBJ
- 25 — тут это именно размер (посадочный диаметр 25 мм), а не часть кода исполнения.
- MM — у FBJ это может указывать на тип уплотнения/модификацию материала или смазки (не универсальный стандарт, встречается только в их номенклатуре).
- C3 — увеличенный внутренний зазор (как и у других брендов).
То есть в данном случае 25 — это реальный размер, а не «код».
Чем он отличается от обычного 6306 (30×72×19)
| Параметр | 6306 стандартный (30 мм) | Твой вариант (25 мм) |
|---|---|---|
| Посадочный диаметр | 30 мм | 25 мм |
| Совместимость с валом | Только 30 мм | Только 25 мм (не взаимозаменяем!) |
| Грузоподъёмность | Чуть выше | Чуть ниже из‑за меньшего кольца |
| Применение | Типовые узлы на 30‑мм валу | Узлы, где вал именно 25 мм, но нужна «серия 6306» по габаритам |
Это не аналог по посадке: если у тебя вал 25 мм — нужен именно такой вариант; если вал 30 мм — этот не подойдёт.
Аналоги
Учитывая твои прошлые запросы по SKF, FAG, NSK, FBJ, VBF, ГПЗ:
- SKF: ищи исполнение с пометкой /25 или по размерам 25×72×19 и суффиксом 2RS/C3 — например, 6306‑2RS1/C3 с внутренним диаметром 25 мм (если есть в спецлинейке) либо подбирают по габаритам.
- FAG: 6306‑H‑2RSR‑C3 /25 или по размерам.
- NSK: 6306 DDU C3 /25.
- NTN: 6306 LLU C3 /25.
- VBF / ГПЗ: 180306 с внутренним диаметром 25 мм (часто идёт как спецзаказ или в отдельных линейках).
- Отечественные аналоги: 70‑180306/25, 180306/25 и т. п. (именно с пометкой /25).
Где применяют такие подшипники (25×72×19, 2RS, C3)
- Электродвигатели и редукторы, где вал 25 мм, а по габаритам нужен именно «размер 72×19».
- Насосы, вентиляторы, где есть нагрев и нужна защита от пыли/влаги (поэтому 2RS + C3).
- Сельхозтехника и спецтехника, где посадочные места сделаны под 25‑мм вал, но требуется повышенная стойкость к нагрузкам и перепадам температур.
- Станочные узлы, где важна герметичность и компенсация теплового расширения.
Нюансы монтажа и эксплуатации
- Не перепутай посадку. Это критично: 25 мм и 30 мм не взаимозаменяемы. Если на валу 25 мм — ставь этот; если 30 мм — ищи обычный 6306.
- C3 нужен при нагреве. Если узел греется (электродвигатель, редуктор), C3 компенсирует расширение и не даст «зажать» шарики.
- 2RS — не вскрывать и не добавлять смазку. В нём уже есть смазка, рассчитанная под ресурс; попытка «докачать» часто ломает уплотнение.
- Запрессовка — через внутреннее кольцо. Усилие только на внутреннее кольцо, не через шарики и не по наружному.
- Чистота и соосность. Даже у закрытого подшипника перекосы и грязь на посадочных поверхностях сильно снижают ресурс.
Практический чек‑лист перед покупкой
- Какой диаметр вала? Если 25 мм — бери этот вариант; если 30 мм — это не твой размер.
- Есть ли нагрев? Если да — C3 обязателен.
- Есть ли пыль/влага? Если да — 2RS лучше, чем ZZ или открытый.
- Скорость и нагрузка. Если обороты высокие и нагрузка большая, проверь, хватает ли грузоподъёмности (у 25‑мм версии она чуть ниже).
- Бюджет и ресурс. FBJ — хороший средний вариант. Для ответственных узлов лучше SKF/FAG/NSK с такими же габаритами.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
