- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник 6222‑2RS1 110×200×38 SKF — однорядный радиальный шариковый подшипник шведского бренда SKF с резиновыми уплотнениями.
Расшифровка маркировки
- 6222: типоразмер, внутренний диаметр 110110110 мм (22×522 \times 522×5), наружный — 200200200 мм, ширина — 383838 мм. По сравнению с 6221 (105×190×36) это чуть крупнее и грузоподъёмнее.
- 2RS1: контактные уплотнения из NBR‑каучука с обеих сторон. У SKF версия 2RS1 обычно имеет улучшенную геометрию уплотнения по сравнению с «обычными» 2RS у бюджетных марок — лучше герметичность и стабильность контакта.
- SKF: премиальный бренд с высокой стабильностью параметров и контролем качества.
- /C3 (в модификации): увеличенный радиальный зазор — важен при нагреве или плотной посадке.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Однорядный радиальный шариковый |
| d × D × B | 110 × 200 × 38 мм |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | 151 кН |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | 118 кН |
| Предельная частота вращения (пластичная смазка) | ~2000 об/мин |
| Класс точности | P6 (у SKF в базовых сериях часто выше, чем P0 у бюджетных марок) |
| Сепаратор | Стальной штампованный |
| Радиальный зазор | CN (нормальный) либо C3 (увеличенный) |
| Масса | ~4,6 кг |
| Температурный диапазон | ориентировочно −40…+100 °C (зависит от смазки) |
| Смазка | Заводская консистентная |
Чем 6222‑2RS1 SKF отличается от ранее рассмотренных вариантов
- От 6221ZZ FBJ/NACHI: у 6222 больше размер и выше грузоподъёмность, а 2RS1 даёт лучшую защиту от влаги и пыли, чем ZZ. Но скорость ниже: у ZZ‑версий она может быть 3400–4000 об/мин, а у 2RS1 — около 2000 об/мин.
- От 6221‑2RS C3 FBJ: SKF выигрывает по качеству уплотнений, точности и стабильности ресурса, а также по предсказуемости зазора. При этом дороже.
- От открытого 6222/6221: у открытого максимальная скорость и минимум трения, но нет защиты и нужна внешняя система смазки. У 2RS1 — «поставил и забыл», но с ограничением по оборотам.
- От SKF 6220‑2RS1NR: 6222 крупнее и грузоподъёмнее, но без канавки под стопорное кольцо (NR). Если нужна осевая фиксация — это отдельный момент.
Ключевой компромисс: 2RS1 = максимальная защита + удобство эксплуатации, но заметно ниже предельная скорость.
Где особенно уместен 6222‑2RS1 SKF
- Электродвигатели и редукторы в цехах с повышенной влажностью или пылью: уплотнения реально продлевают ресурс.
- Насосы и компрессоры, где есть риск брызг и конденсата, а скорость не экстремальная.
- Конвейеры и транспортёры на пищевых, деревообрабатывающих, строительных производствах — где важна герметичность и предсказуемый межсервисный интервал.
- Сельхозтехника и спецтехника, где узел подвержен грязи, но не рассчитан на очень высокие обороты.
Когда лучше брать версию C3
Если узел греется (например, корпус редуктора или электродвигатель с плотным кожухом) или посадка очень плотная (горячая посадка), берите 6222‑2RS1/C3. Увеличенный зазор компенсирует тепловое расширение и не даст подшипнику работать с натягом. Если узел холодный, чистый и обороты невысокие — CN достаточно.
Практические советы (с учётом работы с поставщиками вроде «Подшипник‑сервис», и т. п.)
- Не пытайтесь «добавить смазки» через уплотнения. Заводская смазка SKF рассчитана на заявленный ресурс; попытка подлезть под 2RS почти гарантированно занесёт пыль и ускорит износ.
- Контролируйте чистоту при монтаже. Даже премиальный SKF быстро выходит из строя, если на посадочные поверхности попала пыль или стружка.
- Используйте правильный инструмент. Запрессовка ударами молотка — частая причина повреждения уплотнений и дорожек качения. Лучше применять монтажные втулки и прессы.
- Проверяйте биение посадочных мест. Для более точного SKF перекосы особенно критичны: локальный перегрев быстро «съедает» ресурс.
- При приёмке проверьте лёгкость вращения и отсутствие посторонних шумов — это простой способ отсеять повреждённый при транспортировке подшипник.
- Если нужна фиксация кольцом, ищите версию с канавкой (аналог NR) либо предусматривайте осевую фиксацию крышками/втулками — у 6222‑2RS1 её обычно нет.
Аналоги и варианты замены
- FAG 6222‑2RSR: аналог 2RS по герметичности.
- NSK 6222DDU / NTN 6222LLU: DDU/LLU — аналог 2RS.
- Отечественные 180222 (2RS): но обязательно уточняйте качество уплотнений и реальный зазор — у разных заводов он может заметно отличаться.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
