- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник 6221 открытый (без уплотнений) — однорядный радиальный шариковый подшипник
Расшифровка и базовые параметры
- 6221 — типоразмер: 21×5=10521 \times 5 = 10521×5=105 мм (внутренний диаметр), наружный — 190 мм, ширина — 36 мм.
- Открытый — нет ни металлических шайб (ZZ), ни резиновых уплотнений (2RS): дорожки качения и шарики полностью доступны.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Однорядный радиальный шариковый |
| d × D × B | 105 × 190 × 36 мм |
| Динамическая грузоподъёмность (C) | ~137–140 кН |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~102–104 кН |
| Предельная частота вращения | ~7000 об/мин (на жидком масле), ~3400–4000 об/мин (на пластичной смазке) |
| Класс точности | Обычно P0 (стандартный) |
| Сепаратор | Стальной штампованный |
| Радиальный зазор | CN (нормальный); при нагреве или плотной посадке лучше C3 |
| Масса | ~3,7–3,8 кг |
| Температурный диапазон | ориентировочно −40…+120 °C (зависит от смазки) |
Чем открытый 6221 отличается от ранее рассмотренных вариантов
- От SKF 6220‑2RS1NR: у 6221 больше размер (105 мм против 100 мм) и выше грузоподъёмность, но нет уплотнений и стопорного кольца. Зато он даёт более высокую скорость и проще в обслуживании (можно докладывать/менять смазку, контролировать состояние).
- От FBJ 6220ZZ: у FBJ есть защита (ZZ‑шайбы), но скорость ниже из‑за трения шайб; 6221 открыт — скорость выше, но узел обязан быть чистым.
- От HARP 6220‑2Z: аналогично — у HARP базовая защита и чуть меньшие обороты; у открытого 6221 — максимум скорости при максимуме требований к чистоте и смазке.
- От 6‑180220 С17 GPZ: у GPZ — резиновые уплотнения, заводская смазка С17 и класс точности 6 (P6); у открытого 6221 — никакой заводской смазки «на весь срок», зато можно гибко подбирать смазку под задачу и легко контролировать состояние.
Ключевой компромисс: открытый подшипник = максимум скорости и удобства обслуживания, но минимум защиты.
Где особенно уместен открытый 6221
- Электродвигатели с масляной ванной или принудительной смазкой, где важна высокая скорость и теплоотвод.
- Промышленные редукторы и коробки передач, где узел герметичен, а смазка — циркуляционная или в ванне: открытый подшипник здесь даже предпочтительнее, потому что не создаёт лишнего сопротивления.
- Насосы и вентиляторы в чистых цеховых условиях, если есть система подачи смазки и контроль чистоты.
- Испытательные стенды и узлы с частым контролем состояния: удобно визуально и инструментально проверять износ.
Практические советы (с учётом работы с поставщиками вроде «Подшипник‑сервис», и т. п.)
- Смазка — это ваша ответственность. У открытого подшипника нет заводской «пожизненной» смазки. Нужно чётко определить тип смазки (жидкое масло / пластичная) и интервал обслуживания.
- Контролируйте зазор. Если узел греется или посадка плотная, версия CN быстро станет «в натяг». Лучше сразу брать 6221 C3 или согласовать зазор под задачу.
- Чистота — критична. Пыль и абразивные частицы в открытом подшипнике работают как наждак. При монтаже используйте чистые перчатки, безворсовые салфетки, продувку посадочных мест.
- Проверяйте биение посадочных мест. Для открытого подшипника перекосы особенно вредны: локальный перегрев и ускоренный износ наступают быстрее, чем у закрытых исполнений.
- При приёмке обязательно проверьте лёгкость вращения и отсутствие посторонних шумов — у открытого подшипника проще заметить брак или повреждение.
- Если нужна фиксация кольцом, ищите исполнение 6221NR (с канавкой и стопорным кольцом) либо предусматривайте осевую фиксацию другими способами (втулками, крышками и т. д.).
Аналоги и варианты замены
Если открытого 6221 нет в наличии, можно рассмотреть:
- SKF 6221 / 6221/C3 — выше стабильность параметров, но дороже.
- FAG 6221 — аналогичное качество.
- NSK 6221 / NTN 6221 — хорошие промышленные варианты.
- Отечественные 221 (открытый) — но обязательно уточняйте зазор (CN/C3) и состояние посадочных поверхностей шайб/сепаратора.
Где купить в Екатеринбурге
-
«Подшипник‑сервис»
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультации по подбору.
-
Местные поставщики промышленных подшипников
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
