- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника :
Подшипник 62200-2RS1 (180500) — SKF (10×30×14) Радиальный шариковый однорядный подшипник лёгкой широкой серии (серия 22) с двумя контактными резиновыми уплотнениями. Производитель — SKF (Швеция). ГОСТ-обозначение — 180500, международный аналог по ISO — 62200-2RS1. Стандарт — ГОСТ 8882-75, ГОСТ 520-2011, ISO 15.
Чем 62200 отличается от 6200
| Параметр | 6200 (лёгкая) | 62200 (лёгкая широкая) |
|---|---|---|
| d × D × B | 10×30×9 | 10×30×14 |
| Cr | ~3,6 кН | ~5,07 кН |
| C₀r | ~1,6 кН | ~2,36 кН |
| Вес | 0,032 кг | 0,045 кг |
62200 — это «широкий 200-й»: при тех же посадочных диаметрах (10/30) он на 5 мм шире, за счёт чего грузоподъёмность выше на 40%. Иногда на китайских подшипниках маркировка 62200 ошибочно не ставится — отличают по ширине.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Шариковый радиальный однорядный |
| Серия | 22 (лёгкая широкая) |
| Внутренний диаметр (d) | 10 мм |
| Наружный диаметр (D) | 30 мм |
| Ширина (B) | 14 мм |
| Радиус галтели (r min) | 0,6 мм |
| Вес | 0,045–0,049 кг |
| Сепаратор | Штампованный стальной (J) |
| Уплотнение | 2RS1 — два контактных резиновых уплотнения (NBR, армированных стальной вставкой) |
| Радиальный зазор | CN (нормальный) |
| Класс точности | P0 / нормальный |
| Посадочное отверстие | Цилиндрическое |
| Материал | Подшипниковая сталь |
| Заводская смазка | Встроенная (на весь срок службы) |
| Динамическая грузоподъёмность (Cr) | 5,07 кН |
| Статическая грузоподъёмность (C₀r) | 2,36 кН |
| Предел усталостной прочности (Pu) | 0,1 кН |
| Предельная скорость (пластичная смазка) | 17 000 об/мин |
| Номинальная скорость (жидкая смазка) | 12 000 об/мин |
| Осевая нагрузка | до 70% неиспользованной радиальной |
| Рабочая температура | от −40 °C до +100 °C (ограничена резиной NBR) |
| Размеры сопряжённых деталей: da min | 14,2 мм |
| Размеры сопряжённых деталей: Da max | 25,8 мм |
| Размеры сопряжённых деталей: ra max | 0,6 мм |
| Расчётный коэффициент f₀ | 13 |
| Стандарт | ГОСТ 8882-75, ГОСТ 520-2011, ISO 15, DIN 625-1 |
При размере всего 45 граммов этот подшипник развивает до 17 000 об/мин — это почти в 4 раза быстрее тяжёлой серии 6418 (4 300 об/мин) при той же посадочной схеме. Маленький, лёгкий, быстрый — совсем другой мир по сравнению с тяжёлой серией.
Расшифровка обозначения
| Индекс | Значение |
|---|---|
| 62200 | ISO: 6 — шариковый радиальный, 2 — серия ширин, 2 — серия диаметров, 00 — код отверстия (00 × 5 = 10 мм) |
| 2RS1 | Два контактных резиновых уплотнения SKF (RS1 = Rubber Seal, тип 1) |
| 180500 | ГОСТ: 18 — два резиновых уплотнения, 0 — шариковый радиальный, 500 — типоразмер (5×10=50, но фактически код серии + отверстия) |
2RS1 у SKF = контактное уплотнение из NBR-резины, армированное листовой сталью. У FAG аналог обозначается 2RSR, у NSK — DDU, у NTN — LLU. Конструктивно все взаимозаменяемы.
Модификации 62200 у SKF
| Обозначение | Описание |
|---|---|
| 62200 | Открытый, без уплотнений (базовое исполнение) |
| 62200-2RS1 | Два контактных резиновых уплотнения — данная модификация |
| 62200-2RS1/C3 | Уплотнения + зазор C3 |
| 62200-2RS1NR | Уплотнения + канавка + стопорное кольцо |
| 62200-2Z | Два металлических щита |
| 62200-Z | Один металлический щит |
| 62200N | Канавка под стопорное кольцо (без кольца) |
| 62200NR | Канавка + стопорное кольцо |
| 62200 C3 | Открытый, зазор C3 |
Применение
62200-2RS1 — компактный быстроходный подшипник для небольших механизмов с защитой от загрязнений. Уплотнения 2RS1 и заводская смазка делают его необслуживаемым — не требует периодической смазки.
| Область | Узел |
|---|---|
| Электродвигатели малой мощности (до 1–2 кВт) | Опоры валов |
| Электроинструмент | Дрели, шуруповёрты, болгарки |
| Бытовая техника | Стиральные машины, пылесосы, кухонные приборы |
| Вентиляторы и кондиционеры | Опоры крыльчаток |
| Насосы | Малые центробежные насосы |
| Медицинское оборудование | Небольшие электромоторы, насосы |
| Автомобили | Вспомогательные узлы — стеклоподъёмники, вентиляторы отопителя |
| Офисная техника | Принтеры, сканеры, копировальные аппараты |
| Радиоуправляемые модели | Опоры валов, трансмиссии |
| Промышленное оборудование | Мелкие станки, конвейеры |
Аналоги и взаимозаменяемость
Посадочные размеры 10×30×14 стандартизованы по ISO 15 / ГОСТ 8882 — замена прямая, без доработки.
| Производитель | Обозначение | Страна |
|---|---|---|
| SKF (оригинал) | 62200-2RS1 | Швеция |
| SKF | 62200-2RS1/C3 | Швеция |
| FAG | 62200-A-2RSR | Германия |
| NSK | 62200DDU | Япония |
| NTN | 62200LLU | Япония |
| SNR | 62200EE | Франция |
| KOYO | 62200-2RS | Япония |
| NKE | 62200-2RS | Австрия |
| FBJ | 62200-2RS | Япония/Сингапур |
| CX | 62200-2RS | — |
| ISKRA | 62200-2RS | Словения |
| CRAFT | 180500 (62200-2RS) | Литва/Китай |
| ГПЗ / СПЗ-4 | 180500 (62200-2RS) | Россия |
| ZNL | 62200-2RS | Индия |
| OEM (Китай) | 62200-2RS | Китай |
Важно при замене:
- 62200 ≠ 6200 — у 6200 ширина 9 мм, у 62200 — 14 мм; посадочные диаметры одинаковые, но в узел с посадочным местом под 62200 подшипник 6200 будет «гулять» по ширине
- 2RS1 ≠ 2Z — металлические щиты не герметичны, не защищают от воды
- 2RS1 ≠ открытый — открытый 62200 требует внешней смазки; 2RS1 смазан на заводе и необслуживаем
- Радиальный зазор — CN. Для высокооборотистых узлов с нагревом доступна версия C3
- SKF дороже ГПЗ/СПЗ-4 в 4–5 раз, но ресурс и стабильность зазора выше. Для бытовых применений разница часто незаметна
Монтаж
Подготовка
- Очистите вал, посадочное место в корпусе. Контрольные размеры: da min = 14,2 мм, Da max = 25,8 мм, ra max = 0,6 мм.
- Не снимайте уплотнения 2RS1 — подшипник смазан на весь срок службы. Вскрытие повредит кромки и занесёт грязь.
Запрессовка
- На вал — давление через оправку на внутреннее кольцо.
- В корпус — давление через оправку на наружное кольцо.
- Через шарики или сепаратор давить категорически нельзя — вмятины на дорожках.
- Для плотных посадок можно нагреть внутреннее кольцо до 80–100 °C (не выше 120 °C — резина NBR разрушается). Для таких маленьких подшипников чаще используют прессовую посадку без нагрева.
После монтажа
- Проверните вал от руки — вращение плавное, с лёгким сопротивлением от контактных уплотнений (норма для 2RS1).
- Не добавляйте смазку — повреждение кромок и потеря герметичности.
- При первых оборотах под нагрузкой контролируйте нагрев. Рабочая температура — не выше 70–80 °C.
Частые ошибки
- Путают 62200 с 6200 — одинаковые d и D, но разная ширина (14 vs 9 мм)
- Купили 6200-2RS вместо 62200-2RS — подшипник провалится по ширине в посадочное место
- Сняли уплотнения «для смазки» — потеря герметичности, абразивный износ
- Нагрев выше 120 °C — резина NBR разрушается, смазка вытекает
- Запрессовка через наружное кольцо при посадке на вал — вмятины на дорожках
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
