0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

подшипник 6220-2RS1NR SKF, размеры 100x180x34 купить в Екатеринбурге, звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 6220-2RS1NR SKF
подшипник 6220-2RS1NR размеры 100x180x34, производитель SKF, характеристики шариковые однорядные, закрытый с проточкой, применение трактор К-701 -коробка передач, грузовые автомобили Урал, МАЗ - раздаточная коробка оптом и в розницу - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:SKF
Внутренний диаметр d, мм::100 мм
Наружный диаметр D, мм::180 мм
Ширина b, мм::34 мм
Производитель:SKF
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник SKF 6220‑2RS1NR (100×180×34 мм) — однорядный радиальный шариковый подшипник премиального уровня с уплотнениями и возможностью фиксации стопорным кольцом.  

Расшифровка маркировки

  • 6220 — базовый типоразмер: 20×5=10020 \times 5 = 10020×5=100 мм (внутренний диаметр), 180 мм наружный, 34 мм ширина.

  • 2RS1 — уплотнения с обеих сторон из NBR‑каучука, армированные стальной пластиной; «1» — улучшенная конструкция: лучше прилегают, дают более надёжную защиту от пыли и влаги, чем простые 2RS.
  • NR — в наружном кольце есть проточка под стопорное кольцо, и само кольцо идёт в комплекте. Это важно, если узел допускает осевое смещение и нужна жёсткая фиксация подшипника в корпусе.
  • SKF — шведский бренд: обычно выше стабильность параметров и ресурс по сравнению с бюджетными марками.

Важный нюанс: у этой версии зазор CN (нормальный), а не C3. Если узел греется или посадка с натягом, зазор «съедается», и подшипник начинает работать с перегрузкой. Для горячих узлов лучше брать 6220‑2RS1NR/C3, если такая модификация доступна.


Основные характеристики

Параметр Значение
Тип Однорядный радиальный шариковый
d × D × B 100 × 180 × 34 мм
Динамическая грузоподъёмность (C) 127 кН
Статическая грузоподъёмность (C₀) 93 кН
Предельная частота вращения ~2400 об/мин (ниже, чем у открытых/ZZ, из‑за трения уплотнений)
Класс точности P6 (выше стандартного P0)
Сепаратор Стальной штампованный
Радиальный зазор CN (нормальный)
Масса ~3,15 кг
Температурный диапазон −40…+100 °C (смазка MT33 рассчитана до +120 °C)
Смазка Заводская MT33 (литиевая, NLGI 3)

Чем SKF 6220‑2RS1NR отличается от ранее рассмотренных вариантов

  • От SKF 6220‑2RS1/C3: у NR‑версии есть канавка и стопорное кольцо (удобно для фиксации), но зазор нормальный (CN), а не увеличенный (C3). То есть NR лучше по монтажу, но хуже по термостойкости.
  • От 3ГПЗ 6220 T (латунный сепаратор, открытый): у SKF есть защита (2RS1) и фиксация (NR), но сепаратор стальной и зазор CN. Зато не нужно думать про внешнюю защиту и смазку — узел проще обслуживать.
  • От NACHI 6219ZZ и ZKL 6‑219: SKF 6220 крупнее (100 мм против 95 мм), имеет более продвинутые уплотнения (2RS1), фиксацию (NR) и точность P6. Но и стоит дороже.
  • От FBJ/KOYO 2RS: SKF обычно даёт более стабильные параметры и ресурс, плюс наличие NR — это конструктивное преимущество, которого часто нет у бюджетных марок.

Где особенно уместен SKF 6220‑2RS1NR

  • Раздаточные коробки, КПП, редукторы (трактор К‑701, Урал, МАЗ), где узел подвержен загрязнению, а подшипник нужно надёжно зафиксировать в корпусе — NR решает проблему осевого смещения.
  • Промышленные узлы, где важна защита от пыли/влаги, а обслуживание затруднено: уплотнения 2RS1 держат загрязнения, а стопорное кольцо упрощает монтаж.
  • Узлы с умеренной температурой (до +80…+90 °C): из‑за зазора CN перегрев опасен.
  • Конвейеры, насосы, вентиляторы, где есть риск осевого сдвига подшипника — фиксация кольцом повышает надёжность.

Практические советы  

  1. Проверьте, нужен ли C3. Если узел стабильно греется выше +80 °C или посадка плотная, версия CN может быстро выйти из строя. Лучше сразу искать 6220‑2RS1NR/C3 либо предусмотреть охлаждение/ослабление посадки.
  2. Не вскрывайте уплотнения. Заводская смазка MT33 рассчитана на длительный срок службы; попытка «добавить смазки» почти гарантированно занесёт пыль и сократит ресурс.
  3. Контролируйте чистоту при монтаже. Пыль на посадочных поверхностях — одна из главных причин преждевременного выхода из строя. Используйте чистые перчатки, безворсовые салфетки, продувку посадочных мест.
  4. Правильно ставьте стопорное кольцо. Оно должно чётко сесть в канавку и не создавать перекоса. Если кольцо туго идёт — проверьте, нет ли заусенцев в канавке.
  5. Проверяйте биение посадочных мест. Для подшипника класса P6 это особенно важно: перекосы быстро приводят к локальному перегреву и ускоренному износу.
  6. При приёмке партии проверьте лёгкость вращения и отсутствие посторонних шумов — для SKF это хорошая страховка от брака или повреждения при транспортировке.

Аналоги и варианты замены

Если SKF недоступен или цена не подходит, можно рассмотреть:

  • FAG 6220‑2RSR.NR — очень близкий аналог по качеству и характеристикам.
  • NSK 6220DDU NR — DDU = аналог 2RS1; NR = канавка и кольцо.
  • NTN 6220LLU NR — LLU = аналог 2RS1.
  • Отечественные варианты (например, 220 с уплотнениями, канавкой и стопорным кольцом) — но исполнение и качество уплотнений нужно специально уточнять у поставщика.

Где купить в Екатеринбурге

  1. «Подшипник‑сервис»

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультации по подбору.
  2. Местные поставщики промышленных подшипников

    • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для        промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru