- Шариковые радиальные подшипники
- Подшипники шариковые 100 серии
- Подшипники шариковые 200 серии
- Подшипники шариковые 300 серия
- Подшипники шариковые 400 серии
- Подшипники шариковые 500 серии 180500
- Подшипники шариковые 600 серии 180600
- Подшипники шариковые серии 63000
- Подшипники миллионники, легкой серии
- Маленькие подшипники
- Шариковые двухрядные подшипники
- Шариковые упорные подшипники
- Шариковые радиально-упорные подшипники
Характеристики подшипника:
Подшипник SKF 6007‑2RS1 (аналог по ГОСТ — 180107), размеры 35×62×14 мм — это действительно одна и та же позиция в разных системах обозначений. Учитывая ваш опыт подбора подшипников (в том числе с учётом зазоров C3, разных типов уплотнений и условий эксплуатации), разберу его не просто по каталогу, а с привязкой к реальным задачам.
Расшифровка маркировки
-
6007 — ISO‑обозначение: серия 60 (лёгкая серия), «07» → внутренний диаметр 35 мм (правило: номер × 5).
-
2RS1 — контактные уплотнения с обеих сторон из NBR‑каучука, армированные стальной вставкой. У SKF это именно «RS1»: надёжная защита от пыли, брызг и конденсата, но с небольшим контактным трением.
-
SKF — производитель: стабильный контроль зазора, геометрии дорожек и качества уплотнений.
-
180107 — ГОСТ‑аналог: «180» соответствует исполнению с контактными уплотнениями, «107» — типоразмер (внутренний диаметр 35 мм).
Ключевые характеристики (SKF)
| Параметр | Значение | Практический смысл |
|---|---|---|
| Тип | Радиальный однорядный шариковый | Радиальная нагрузка + осевая до ~70 % от неиспользованной радиальной |
| Размеры | 35×62×14 мм | Полная совместимость по посадке со всеми 6007 и аналогами |
| Динамическая грузоподъёмность © | ~16,8 кН | Ресурс при типичных нагрузках |
| Статическая грузоподъёмность (C₀) | ~10,2 кН | Пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций |
| Предельная частота вращения | ~12 000–14 000 об/мин (пластичная смазка) | Ниже, чем у 2Z/открытых, из‑за контактного трения уплотнений |
| Зазор | CN (нормальный) по умолчанию | Для горячих узлов обязателен C3 |
| Сепаратор | Стальной штампованный | Прочен при вибрациях, стандарт для общепромышленных применений |
| Температурный диапазон | ориентировочно −40…+100 °C | Ограничен материалом уплотнений (NBR) и смазкой |
Где SKF 6007‑2RS1 реально уместен
С учётом ваших прошлых запросов (электродвигатели, редукторы, насосы, автотехника, подшипники для станков) эта модификация особенно хороша там, где есть риск пыли/брызг, но нет экстремального нагрева и не требуются предельные обороты:
-
Электродвигатели в умеренно загрязнённых помещениях — если узел закрыт кожухом, но есть пыль и риск конденсата.
-
Насосы и вентиляторы — когда нужна автономная защита без внешней герметизации.
-
Редукторы с умеренной скоростью вращения — где важно удержать смазку и не пускать пыль.
-
Автокомпоненты (приводы, вспомогательные узлы) — при перепадах температур и дорожной пыли.
Когда лучше выбрать другую версию
-
Узел ощутимо греется (корпус стабильно +80…+110 °C и выше). Тогда берите 6007‑2RS1/C3: увеличенный зазор компенсирует тепловое расширение. Это критично — иначе CN быстро уйдёт в натяг, и подшипник износится в разы быстрее.
-
Очень высокие обороты в чистом узле. Если узел надёжно закрыт, нет влаги, а обороты близки к предельным — лучше 6007‑2Z/C3 или даже открытый 6007 C3: меньше трения, выше ресурс.
-
Влажные/конденсатные среды. 2RS1 защищает лучше, чем 2Z, но если вода попадает регулярно, лучше дополнительно ставить внешний сальник.
-
Прецизионные шпиндели. Контактное уплотнение вносит микроколебания: тут чаще берут открытые подшипники с внешней защитой и точной смазкой.
Практические советы по монтажу и приёмке
-
Не добавляйте смазку. Подшипник уже заполнен на весь расчётный ресурс. Попытка «доложить» почти гарантированно повреждает кромки уплотнений и заносит грязь.
-
Усилие — только по нужному кольцу. На вал — по внутреннему, в корпус — по наружному. Через шарики давить нельзя.
-
Посадки. Для 6007 типично: на вал k6/m6, в корпус H7. Чрезмерный натяг «съедает» зазор — особенно критично, если взяли C3.
-
Соосность и чистота. Даже мелкая стружка при монтаже оставляет риски на дорожках и резко сокращает ресурс.
-
Контроль перекоса. Подшипник не самоустанавливающийся: допустимый перекос — не более 15 угловых минут.
-
Приёмка партии. Смотрите на оригинальную упаковку SKF, маркировку, отсутствие люфта, биение колец, ровность кромок уплотнений. У дешёвых аналогов кромки бывают неровными и царапают при монтаже.
Аналоги и варианты замены
| Вариант | Когда уместен |
|---|---|
| SKF 6007‑2RS1/C3 | Если узел греется: это самый правильный вариант |
| FAG 6007‑2RSR/C3 | Аналогично SKF; у FAG чаще встречается суффикс 2RSR вместо 2RS1 |
| NSK 6007DDUC3 | Хороший баланс цены и ресурса; DDU — аналог 2RS1 у NSK |
| 180107 C3 (ГОСТ‑аналог) | Удобно для типовых ремонтных позиций; обязательно проверяйте зазор C3 |
| 6007‑2Z/C3 | Если узел сухой, но греется: меньше трения, выше обороты, хуже защита от влаги |
| Открытый 6007 C3 + внешняя герметизация | Для прецизионных узлов с централизованной смазкой и сальником |
Быстрый чек‑лист под ваши задачи
Ответьте на три вопроса:
-
Есть ли риск влаги/конденсата?
-
Да → 2RS1 (и C3, если узел греется) — оптимально.
-
Нет (узел закрыт кожухом) → можно 2Z.
-
-
Греется ли узел?
-
Стабильно выше +80…+90 °C → обязательно C3.
-
Холодный/умеренный → CN допустим.
-
-
Критичны ли максимальные обороты или жёсткость?
-
Очень высокие обороты → лучше 2Z или открытый.
-
Нужна максимальная защита от воды/пыли → 2RS1.
-
Прецизионный шпиндель → лучше открытые подшипники с внешней защитой.
-
Где купить:
-
«Подшипник‑сервис», Екатеринбург
- Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
- Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
- Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
- Email: tdps@yandex.ru
- консультация при подборе.
-
уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для промышленного оборудования.
-
Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих
