Подшипник 6-116АЛ,6016, 23GPZ 80x125x22 купить Екатеринбург

Характеристики подшипника :

Расшифровка обозначений

• 6‑116АЛ (ГОСТ): «6» — класс точности (обычно нормальный, 6‑й класс); «116» — типоразмер под вал 80 мм; «А» — повышенная грузоподъёмность (усиленная конструкция, чаще за счёт увеличенных тел качения или толщины колец); «Л» — латунный сепаратор (важное отличие от стандартного стального).
• 6016 (ISO): международный типоразмер; 16×5=8016 \times 5 = 8016×5=80 мм — внутренний диаметр; наружный — 125 мм, ширина — 22 мм.
• 23GPZ: производитель (23‑й ГПЗ, ныне под брендом GPZ).
• Открытый: нет уплотнений (ни ZZ, ни 2RS) — смазка подаётся извне, защита от загрязнений отсутствует.
• Исполнение: по умолчанию — нормальный радиальный зазор (CN). Если узел греется, лучше брать версию C3.

Ключевое отличие 6‑116АЛ от обычного 116/6016 — латунный сепаратор («Л») и повышенная грузоподъёмность («А»). Латунный сепаратор лучше гасит вибрации, более устойчив к ударным нагрузкам и допускает кратковременные перекосы — это плюс для тяжёлых узлов (редукторы, сельхозтехника).

Характеристики  

Где 6‑116АЛ 23GPZ — хороший выбор

Подходит, если:

• Есть ударные нагрузки и вибрации (сельхозтехника, дробилки, редукторы с неравномерной нагрузкой). Латунный сепаратор заметно продлевает ресурс.
• Узел в масляной ванне (картер редуктора, КПП). Открытый подшипник здесь обязателен, а повышенная грузоподъёмность и прочный сепаратор — большой плюс.
• Нужна повышенная надёжность при возможных перекосах (латунь лучше «прощает» небольшие отклонения вала).
• Обороты умеренные или выше среднего, а условия — не экстремально пыльные.
• Система смазки штатная и надёжная (масляная ванна либо регулярная подача пластичной смазки).

Примеры: опоры валов в редукторах и коробках передач тяжёлой техники, узлы с вибрацией и ударами, где важна долговечность при пиковых нагрузках.

Где лучше не ставить

• В пыльных, грязных или влажных условиях без внешней защиты. Открытый подшипник без уплотнений быстро набирает абразивную пыль — ресурс падает в разы.
• Если нет системы смазки и нет возможности регулярно обслуживать узел. Без смазки он быстро заклинит.
• При очень высоких оборотах (близко к 8000+ об/мин). Латунный сепаратор тяжелее стального — на предельных оборотах лучше версия со стальным сепаратором.
• Если узел стабильно горячий (+90…+110 °C и выше) и стоит версия CN. Тепловое расширение «съедает» зазор — появляется натяг и ускоренный износ. Тут нужна модификация C3.

Важные нюансы монтажа  

1. Не бейте по дорожкам качения и телам качения. Только монтаж через внутреннее кольцо оправкой либо индукционный нагрев кольца.
2. Контролируйте посадки: на вал — k6/m6, в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно «съедает» зазор: для горячего узла это критично.
3. Чистота посадочных мест обязательна. Абразивная пыль быстро изнашивает дорожки; в открытом подшипнике она попадает внутрь беспрепятственно.
4. Сразу обеспечьте подачу смазки. Для масляной ванны — проверьте уровень и чистоту масла; для пластичной смазки — заложите совместимый состав и обеспечьте периодическую подачу.
5. Проверяйте осевой люфт после сборки. Если его почти нет — скорее всего, посадка слишком плотная либо зазор недостаточен для теплового расширения.

Аналоги для замены

Если 23GPZ 6‑116АЛ нет в наличии, подойдут:

• SKF 6016 M (M — латунный сепаратор; при необходимости +C3).
• FAG 6016‑M (или 6016‑MA для массивного сепаратора).
• NSK 6016 BM (BM — латунный сепаратор).
• Отечественные: 6‑116Л, 116Л (VPZ, ГПЗ и др.) — обязательно проверяйте, что исполнение именно с латунным сепаратором и нужной грузоподъёмностью.

Главное при замене: размеры 80×125×22, исполнение открытое, латунный сепаратор (если критичны вибрации/удары), зазор (CN или C3 — в зависимости от температуры узла).

Практический чек‑лист под вашу задачу

Ответьте на 3 коротких вопроса — и я скажу, точно ли тут нужен именно 6‑116АЛ 23GPZ, либо лучше другая версия:

1. Где ставится? (редуктор, электродвигатель, карданный узел, сельхозмашина, КПП и т. п.)
2. Какая система смазки? (масляная ванна, пластичная смазка с периодической подачей, централизованная, нет данных)
3. Условия среды и температура: есть ли пыль/влага/брызги, насколько греется узел (стабильно тёплый, до 80–90 °C и выше), есть ли вибрации и удары.

Где купить: 

• «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

  1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
  2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
  3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
  4. Email: tdps@yandex.ru
  5. консультация при подборе.

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

• Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07