подшипники 30x55x13, 6006 ZZ,AM, Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Характеристики подшипника:

Подшипник 80106, 6006 ZZ (30×55×13 мм): характеристики, модификации, применение, аналоги, монтаж

Характеристики

Модификации (и когда они реально нужны)

• 6006 ZZ/C3 — увеличенный радиальный зазор. Критично для горячих узлов: если корпус/вал стабильно выше +80…+90 °C, CN быстро «съедается» из‑за теплового расширения и подшипник начинает работать с натягом — ресурс падает в разы.

• С другим сепаратором: латунный (для тяжёлых режимов, вибраций), полиамидный (тише, но с температурными ограничениями).

• С иной смазкой: например, высокотемпературная или низкотемпературная, либо с маркировкой типа С17 (литол‑24).

• Повышенной точности (P6, 6‑й класс по ГОСТ) — если важны минимальные биения и вибрации (например, в шпиндельных опорах невысокой точности).

Применение  

• Электродвигатели, генераторы, вентиляторы — ZZ хорош из‑за меньших потерь на трение и более высоких оборотов; при нагреве берите C3.

• Насосы, компрессоры, редукторы — если узел сухой и закрыт кожухом, ZZ уместен; если есть конденсат — лучше 2RS.

• Автотехника (генераторы, стартеры, подвесные опоры): ZZ защищает от дорожной пыли, но при сильной влажности лучше 2RS.

• Бытовая техника (стиральные машины и др.) — чаще ставят 2RS из‑за влаги и пара; ZZ имеет смысл только в сухих отсеках или при дополнительной внешней защите.

• Станки и промышленное оборудование — в чистых зонах с хорошей внешней защитой (сальник, кожух, лабиринт) ZZ даёт лучшие обороты и меньший нагрев.

Аналоги и взаимозаменяемость

Важно: при замене 80106 на импортный 6006 ZZ (или наоборот) всегда сверяйте не только размеры, но и зазор (CN/C3) и тип защиты (ZZ/2RS).

Монтаж: что учесть именно для ZZ

С учётом ваших задач по подшипникам для станков, автотехники и бытовой техники:

1. Не вскрывайте подшипник и не добавляйте смазку. Заводская смазка рассчитана на ресурс; попытка «доложить» почти гарантированно заносит пыль и повреждает кромки шайб.

2. Чистота посадочных мест — критична. Вал: Ra ≤ 1,6 мкм; корпус: Ra ≤ 3,2 мкм. Эллипсность и задиры резко снижают ресурс.

3. Правильные посадки. На вал: k6/m6 (умеренный натяг); в корпус: H7 (небольшой зазор). Слишком тугая посадка может «съесть» зазор — особенно если берёте CN вместо C3.

4. Усилие только по тому кольцу, которое садится. На вал — по внутреннему, в корпус — по наружному. Никогда не давите через тела качения.

5. Избегайте перекоса. Допустимый перекос — не более 15 угловых минут. При перекосе ресурс падает очень резко.

6. Облегчение посадки. Можно нагреть подшипник до 80–100 °C индукционным нагревателем либо охладить вал.

7. Контроль после монтажа. Проверьте лёгкость вращения (без заеданий), уровень вибрации и шума при пробном пуске. В первые часы контролируйте температуру узла — без нагрузки она не должна превышать +70 °C.

8. Приёмка партии. Проверьте ровность кромок защитных шайб, отсутствие люфта и биений, чёткую маркировку и упаковку. У дешёвых аналогов кромки бывают неровными — они царапают вал и ускоряют износ.

Быстрый чек‑лист: какой вариант брать

• Узел стабильно греется выше +80…+90 °C? → берите C3.

• Нужна максимальная защита от влаги/конденсата? → лучше 2RS, даже ценой снижения оборотов.

• Узел сухой, закрыт кожухом/сальником, есть пыль? → ZZ хороший выбор.

• Критичны максимальные обороты? → ZZ предпочтительнее 2RS.

• Нужны минимальные вибрации/биения? → смотрите на точность P6/6‑й класс.

Где купить: 

• «Подшипник‑сервис», Екатеринбург

  1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
  2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
  3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
  4. Email: tdps@yandex.ru
  5. консультация при подборе.

• уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для   промышленного  оборудования. 

• Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07