0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников
0
Корзина
0 шт.
0 руб.
Оформить заказ
Расширенный поиск подшипников

Подшипник 111, 6011, 23GPZ, 55x90x18, Екатеринбург звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Артикул: 111
Подшипник 111, производитель 23GPZ, размеры 55x90x18, характеристики шариковый, радиальный, однорядный, открытый, применяемость автозапчасть: Mercedes-Benz, HONDA, SCANIA, CHRYSLER, VOLVO, FIAT, КАМАЗ, CHRYSLER - ЦЕНУ И наличие уточняйте у менеджера звоните +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07
Производитель:23GPZ
Внутренний диаметр d, мм::55 мм
Наружный диаметр D, мм::90 мм
Ширина b, мм::18 мм
Производитель:23GPZ
Цена по запросу

Характеристики подшипника:

Подшипник 111 / 6011 / 23GPZ, открытый, 55×90×18 мм — это однорядный радиальный шариковый подшипник производства ГПЗ (GPZ), без уплотнений. Учитывая ваши прошлые запросы по подшипникам для сельхозтехники и редукторов, сразу отмечу главное: такой подшипник уместен только в герметичных узлах с принудительной смазкой (например, в масляной ванне редуктора) — в открытых пыльных или влажных местах он быстро выйдет из строя.


Расшифровка обозначений

  • 6011 (ISO) — типоразмер: базовый международный код.
  • 111 (ГОСТ) — отечественный аналог: отсутствие префикса «80» или «180» прямо говорит, что подшипник открытый.
  • 23GPZ — производитель (ГПЗ), «23» — внутренний заводской индекс/серия, не влияет на посадочные размеры.
  • 55×90×18 мм: d=55d=55d=55 мм (внутренний диаметр), D=90D=90D=90 мм (наружный), B=18B=18B=18 мм (ширина).
  • Открытый — нет ни уплотнений, ни защитных шайб: дорожки качения полностью доступны.

Ключевые характеристики

Параметр Значение Практический смысл
Тип Радиальный однорядный шариковый Лучше всего держит радиальные нагрузки; осевые — до ~70 % от неиспользованной радиальной
Размеры (d×D×B) 55×90×18 мм Полная размерная взаимозаменяемость по посадке
Масса ~0,38–0,40 кг Для расчётов и логистики
Сепаратор Стальной штампованный Нормально переносит вибрации сельхозмашин
Уплотнение Отсутствует (открытый) Нулевая защита от пыли и влаги — обязательна внешняя герметизация узла
Зазор CN (нормальный) по умолчанию При нагреве зазор уменьшается; если узел стабильно горячий, лучше C3
Динамическая грузоподъёмность (C) ~28–29,6 кН Ресурс зависит от нагрузки и оборотов
Статическая грузоподъёмность (C₀) ~21–21,3 кН Выдерживает пиковые и ударные нагрузки без пластических деформаций
Предельная частота вращения ~9000–10 000 об/мин (жидкая смазка) / ~7000–8000 (пластичная) Выше, чем у 2RS/ZZ, из‑за отсутствия трения уплотнений
Температурный диапазон ориентировочно −30…+120 °C Ограничен смазкой и условиями узла

Чем 23GPZ отличается от SKF/FAG/Timken и от версий с уплотнениями

  • 23GPZ (ГПЗ) — общепромышленный уровень точности и качества: нормально для типовых узлов, где есть надёжная внешняя герметизация и контроль смазки.
  • SKF/FAG/Timken — обычно выше стабильность зазоров и контроль геометрии, что важно для ответственных и тяжелонагруженных редукторов.
  • Открытый vs 2RS vs 2Z: у открытого — максимум оборотов и минимум трения, но нулевая защита; 2RS даёт хорошую герметичность ценой снижения оборотов и роста нагрева; 2Z — компромисс между ними.

Для сельхозтехники это критично: если узел моют, он на улице или в пыли — открытый подшипник ставить нельзя. Если узел закрыт и залит маслом (редуктор, коробка передач) — открытый даже предпочтительнее.


Когда нужен вариант с зазором C3

У этого подшипника зазор CN (нормальный). Если узел стабильно греется выше +80…+90 °C (например, корпус редуктора летом, рядом с двигателем), зазор «съедается», и подшипник начинает работать с натягом — ресурс резко падает. В таких случаях лучше брать 6011‑C3 (открытый с увеличенным зазором).


Применение в сельхозтехнике и промышленности

Открытый 6011 23GPZ хорошо подходит, когда:

  • узел герметично закрыт (корпус редуктора, коробка передач, картер);
  • смазка жидкая (масляная ванна) или подаётся централизованно;
  • важны высокие обороты и минимальные потери на трение;
  • внешняя среда не попадает внутрь узла (нет пыли, брызг, мойки, конденсата).

Примеры: опоры валов в редукторах жаток и подборщиков (если узел залит маслом и закрыт), коробки передач, некоторые узлы трансмиссии, где подшипник работает в масляной среде.

Не подходит для: открытых валов, натяжных роликов на улице, узлов, которые моют под давлением, любых мест, куда попадает пыль или влага.


Аналоги и взаимозаменяемость

  • SKF 6011.
  • FAG 6011.
  • NSK 6011.
  • KOYO 6011.
  • Отечественные: 111 (ГПЗ, VBF, VPZ) — обязательно проверять, что исполнение открытое, а не 80111/180111.

Важно: при замене сверяйте три параметра: тип исполнения (открытый/2Z/2RS), зазор (CN/C3) и наличие канавки под стопор (N/NR).


Монтаж: на что обратить внимание именно для сельхозтехники

  1. Чистота — критична. В открытом подшипнике пыль и грязь сразу попадают на дорожки качения. Даже мелкая стружка или песок резко снижают ресурс.
  2. Не бейте по дорожкам и телам качения. Только оправки по кольцам.
  3. Посадки. На вал — k6/m6 (умеренный натяг), в корпус — H7. Слишком тугая посадка дополнительно уменьшает зазор.
  4. Смазка. Открытый подшипник не имеет заводской смазки. Его нужно смазать перед установкой в соответствии с режимом работы узла (масло/пластичная смазка).
  5. Герметизация узла. Поскольку сам подшипник не защищает себя, вся ответственность лежит на сальнике, крышке, прокладке, уплотнении корпуса.
  6. Проверка вращения. После монтажа проверьте лёгкость хода и отсутствие хруста/шума. Если есть посторонние звуки — проверьте перекосы, чистоту дорожек и правильность посадок.

Практический чек‑лист: подойдёт ли 111/6011/23GPZ открытый

Ответьте на три вопроса — и станет ясно, оптимален ли этот вариант:

  1. Есть ли внешняя герметизация (сальник, крышка, корпус, масляная ванна)?
    Да → открытый подшипник уместен.
    Нет → ставьте 2RS или 2Z.
  2. Греется ли узел?
    Стабильно выше +80…+90 °C → лучше C3, CN может быстро износиться.
    Умеренные температуры → CN допустим.
  3. Нужна ли фиксация стопорным кольцом?
    Да → проверьте, есть ли канавка (версия NR/N); у открытого 6011 её может не быть.
    Нет → можно брать открытый.

Где купить в Екатеринбурге

  1. «Подшипник‑сервис»

    1. Адрес: ул. Вишнёвая, 46, оф. 406.
    2. Часы работы: пн. –пт., 08:00–17:00.
    3. Телефоны: +7 908 632‑00‑34, +7 950 641‑20‑28, +7 (343) 286‑98‑07.
    4. Email: tdps@yandex.ru
    5. консультация при подборе.

Местные поставщики промышленных подшипников и комплектующих

  • уточняйте наличие у компаний, специализирующихся на запчастях для  промышленного  оборудования.

В Интернет-магазин внесена не вся номенклатура. Если вы не нашли подшипник уточните его наличие E-mail: tdps@yandex.ru, по телефонам +79086320034, +79506412028, +7(343)286-98-07

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий
Введите Ваш e-mail:
Введите Ваш пароль:
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, но забыли пароль или Вам не пришло письмо подтверждения, воспользуйтесь формой восстановления пароля.
теги:

Назад

Находится в разделах

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru